L’Aggressor est conçu pour les pistes de VTT modernes et trĂšs rapides. La conception avancĂ©e des crampons permet un excellent grip tandis que les crampons latĂ©raux renforcĂ©s assurent une stabilitĂ© accrue dans les virages rapides. LâAggressor est un pneu de trail polyvalent qui convient Ă tous les types de terrains, des parcours les plus accessibles aux pistes Enduro les plus extrĂȘmes.
Exo Protection
Ce matĂ©riau extrĂȘmement rĂ©sistant aux coupures et Ă l’abrasion protĂšge les flancs des diffĂ©rents pneus VTT. Il est trĂšs dense, lĂ©ger et trĂšs flexible. Ainsi, le pneu reste toujours au top de sa performance.
Dualcompound
La bande de roulement est fabriquée à partir de deux composés en caoutchouc différents. Ces composés sont organisés en fonction des propriétés souhaitées du pneu.
Tubeless Ready
Les pneus sans chambre Ă air prĂ©sentent de nombreux avantages : vous pouvez rouler Ă basse pression d’air. Vous bĂ©nĂ©ficiez ainsi de plus de traction et de moins de rĂ©sistance au roulement. Et, quand il nây a pas de chambre Ă air, le risque de crevaison diminue forcĂ©ment. Les pneus Maxxis TR peuvent ĂȘtre montĂ©s bien plus facilement avec du lait d’Ă©tanchĂ©itĂ© que les autres pneus « Tubeless Ready ». Comme pour un vrai pneu UST tubeless, le talon du pneu TR est entiĂšrement recouvert d’une couche de caoutchouc. Ainsi, le montage sans chambre Ă air est particuliĂšrement simple sur toutes les jantes aux dimensions standard, avec un premier gonflage et avec peu de liquide.
Wide Trail
La construction Wide Trail permet dâoptimiser la disposition de la bande de roulement et la forme des pneus sur les jantes modernes et plus larges d’aujourd’hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes Ă©troites et possĂšdent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui ne peut garantir des performances optimales. Tous les pneus Maxxis WT sont optimisĂ©s pour une largeur de jante interne de 35 mm mais conviennent parfaitement Ă toutes les jantes dont la dimension interne se situe entre 30 et 39 mm.






Avis
Il nây a pas encore dâavis.