Troy Brosnan voulait crĂ©er une licorne de cerceaux. Un pneu qui roule incroyablement vite, coupe les virages avec prĂ©cision et dĂ©cĂ©lère bien quand c’est nĂ©cessaire. Le profil de Rekon, Minion DHF et HighRoller II a Ă©tĂ© pris comme point de dĂ©part et conçu en Ă©troite collaboration avec Troy pendant la saison de la Coupe du monde de 2018.
La version DH du DISSECTOR est parfaitement adaptée comme pneu arrière, que ce soit pour la course ou pour le parc à vélos.
La version trail a également du sens sur la roue avant si vous voulez un pneu avant qui roule facilement et qui a une bonne adhérence.
Large piste d’emballage
La construction du Wide Trail (WT) optimise la disposition de la bande de roulement et la forme du pneu sur les jantes larges modernes d’aujourd’hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes Ă©troites et possèdent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui ne peut garantir des performances optimales.
Les pneus WT sont optimisés pour une largeur intérieure de jante de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes dont la dimension intérieure est comprise entre 30 et 39 mm.
3C MAXX Grip
3C MaxxGrip est le composĂ© de descente 3C le plus cĂ©lèbre de Maxxis, auquel les meilleurs downhillers font confiance depuis des annĂ©es. 3C MaxxGrip offre l’adhĂ©rence et l’amortissement ultimes pour une traction inĂ©galĂ©e en Descente.






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