Probablement le pneu de Descente le plus populaire au monde de ces dernières années. Le Minion DHF est équipé de crampons biseautés pour une faible résistance au roulement et un roulage doux et de crampons plus longs pour un meilleur grip latéral. Cela lui confère une excellente stabilité directionnelle et un comportement précis en virage. Il est la référence en matière de pistes rapides, du Freeride facile à la Descente technique. Le Minion DHF est constamment mis à jour et complété par de nouvelles versions. De nouvelles versions Enduro sont désormais disponibles dans les trois dimensions de pneus VTT et les versions Maxxis TR (Tubeless Ready).
Protection exo
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion protège les flancs des différents pneus VTT. Il est très dense, léger et très flexible. Ainsi, le pneu reste toujours au top de sa performance.
Prêt pour le Tubeless
Les pneus Tubeless présentent de nombreux avantages. vous pouvez rouler à basse pression d’air. Vous bénéficiez ainsi de plus de traction et de moins de résistance au roulement. Et, quand il n’y a pas de chambre à air, le risque de crevaison diminue forcément. Les pneus Maxxis TR peuvent être montés bien plus facilement avec du lait d’étanchéité que les autres pneus « Tubeless Ready ». Comme pour un vrai pneu UST tubeless, le talon du pneu Maxxis TR est entièrement recouvert d’une couche de caoutchouc. Ainsi, le montage sans chambre à air est particulièrement simple sur toutes les jantes aux dimensions standard, avec un premier gonflage et avec peu de liquide. Les pneus Maxxis MTB normaux possèdent une carcasse très dense, c’est pourquoi ils peuvent être montés en version Tubeless à l’aide d’un produit d’étanchéité, comme les pneus d’autres fabricants. Seuls les nouveaux modèles Maxxis TR sont officiellement homologués pour le montage Tubeless et garantis par Maxxis. Le montage Tubeless sur d’autres modèles de pneus se fait sous votre propre responsabilité.
3C MaxxTerra
Le bon mélange 3C pour les pneus Maxxis Enduro et Freeride. Ce mélange se caractérise par une douceur optimale en montée, une meilleure adhérence en descente et une longue durée de vie.
Détails
- Crampons biseautés pour une faible résistance au roulement
- Fonctionnement très doux avec des crampons longitudinaux fendus
- Excellente stabilité directionnelle et comportement précis en courbe





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