Pirelli Pneus VTT Scorpion Trail R Pneu Pliable 27.5×2.40″, Noir

Le modèle R est une conception spécifique pour les pneus arrière à terrain mixte. Une traction supplémentaire qui améliore le pédalage et le freinage tout en augmentant la résistance à l’usure sans perte de performance. Le composé SmartGRIP évalué est adapté aux conditions de sol sec et humide. Pour une expérience de conduite équilibrée, le meilleur choix est de combiner le Scorpion M Trail comme pneu avant.

Bande de roulement
La bande de roulement du Scorpion Trail R est conçue pour être utilisée sur le même terrain que le Scorpion Trail M, avec une hauteur et un espacement moyens des crampons et une large gamme d’applications. La conception spécifique des crampons centraux, issue de l’expérience de Pirelli dans le monde du motocross, augmente l’adhérence et la stabilité au freinage et au pédalage, conférant au Scorpion Trail R un niveau unique de dynamisme et de fiabilité et offrant une excellente fluidité sur les terrains mixtes.

SmartGRIP
Un processus approfondi de recherche et de développement a abouti à la création du composé SmartGRIP : Un composé de caoutchouc innovant de la dernière génération. Ce composé de haute technologie est le résultat de l’expérience acquise sur les circuits des championnats de tout-terrain sur deux et quatre roues organisés par Pirelli dans le monde entier. C’est une composition qui offre les meilleures performances en termes d’adhérence, de durabilité et de douceur. Le SmartGRIP Compound produit des pneus aux performances exceptionnelles sur les terrains secs et humides. Cela signifie qu’il n’est plus nécessaire de changer la sculpture de la bande de roulement en cas de mauvais temps. Grâce à cette technologie avancée, il est possible de construire des pneus composés d’un seul mélange de caoutchouc, comme c’est le cas des pneus de course Pirelli pour les championnats de sport automobile les plus exigeants.

ProWALL
Technologie de renforcement des parois latérales pour une meilleure protection contre la perforation et une manipulation à basse pression. Une couche supplémentaire de tissu en nylon sur les parois latérales de la carcasse pour une protection supplémentaire et une meilleure stabilité dans les virages.