Pour les sols profonds et boueux.
Dan entre quand c’est vraiment boueux. Les sculptures grossières offrent une bonne adhérence sur les surfaces molles et meubles. Les grands espaces assurent l’autonettoyage et la traction de freinage nécessaires.
Super gravité
La Super Gravity est essentiellement une nouvelle construction de la carcasse. Le principe est inspiré des pneus de moto. Schwalbe en a retiré le meilleur pour ses pneus VTT. Les pneus équipés de Super Gravity possèdent des flancs avec carcasse à quatre plis. Néanmoins sous la bande de roulement, il n’y a que deux plis (dans la construction classique des pneus de Descente, il y a six plis sous la bande de roulement. Ces six plis rajoutent au pneu un poids qui pourrait être évité et rendent la surface de roulement rigide et dure).
Les flancs des pneus sont plus stables. La bande de roulement est plus souple. Le pneu est plus léger. En un mot : De la stabilité en descente au poids enduro !
Ligne d’évolution
Les pneus Evo offrent une combinaison unique de faible poids, de caractéristiques de maniabilité exceptionnelles et d’une protection supérieure contre la crevaison.
Addix Ultra Soft
Un mélange qui ne manque pas de polyvalence. Dans le monde de l’enduro et de la descente, le Softy se sent particulièrement à l’aise. Le concept Addix-Soft, qu’il s’agisse de courses de la Coupe du monde ou d’événements moins exigeants, crée une valeur ajoutée révolutionnaire.
Tubeless Easy
La nouvelle norme pour tous les pneus VTT Evolution. Le nouveau tissu latéral monofil est trois fois plus épais que l’ancien tissu SnakeSkin : Une résistance à la coupure encore plus grande, une rigidité diélectrique plus élevée et surtout : elle rend la conversion sans tube extrêmement légère et sûre !









Avis
Il n’y a pas encore d’avis.